在港口輸送的應(yīng)用

在港口，鐵礦石、煤炭等散貨裝卸系統(tǒng)中的抓斗、料斗、溜槽等部件經(jīng)受著嚴(yán)重的磨損，在易磨損部位采用堆焊耐磨復(fù)合鋼板，對(duì)于延長(zhǎng)這些磨損部件的使用壽命，減少裝卸機(jī)械的停機(jī)檢修十分重要。

由于焊接過程中向熔池填加了合金粉末，吸收了電弧的熱量。加快了熔池的冷卻速度，縮短了液態(tài)金屬結(jié)晶時(shí)間，限制了晶粒長(zhǎng)大，焊層組織晶粒細(xì)小。堆焊與鑄造相比，在成分相同的情況下，耐磨性可提高多倍，堆焊層的合金成分一般為碳含量3%-5%、鉻含量20%-40%

采用堆焊耐磨復(fù)合鋼板制造襯板的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)是這種耐磨材料為雙金屬材料，表面是高合金耐磨層，母版是普碳鋼板。普碳鋼板具有較好的塑性和韌性，可以承受很大的沖擊，還可以進(jìn)行彎曲，為適應(yīng)不同工況，可進(jìn)行卷板加工。所以這種堆焊耐磨板既耐磨又具韌性。另外，堆焊耐磨板還可以用等離子切割機(jī)割成大小不一、形狀復(fù)雜的工件，使用起來相當(dāng)方便。

港口料斗內(nèi)襯